湍流燃烧模型对直喷柴油机火焰lift-off长度和燃烧特性预测的影响研究

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中文摘要：本文研究了不同湍流燃烧模型(EBU、CTC和PaSR模型)对直喷柴油机燃烧过程中火焰lift-off长度和燃烧性能的影响.分析了缸内平均量(放热率、缸内平均温度、平均压力)变化情况和OH浓度场,同时与试验结果进行了对比.研究结果显示:不同燃烧模型虽然能得到相近的缸内平均量结果,但预测得到的缸内OH浓度场和温度分布情况存在较大差异;其中以EBU模型的预测结果与试验偏离最大;PaSR模型能够较为准确的预测缸内变量微观分布情况和火焰的lift-off长度,其预测得到的火焰结构与Dec(1997)提出的概念燃烧模型一致.

作者：

虞育松、李国岫、孙晶晶、徐宇工

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作者单位：

北京交通大学机电学院动力工程系,北京,100044

关键词：

湍流燃烧模型直喷柴油机燃烧过程火焰长度燃烧性能

主办单位：

中国工程热物理学会

会议名称：

2006中国工程热物理学会燃烧学学术会议

会议时间：

2006-12-01

会议地点：

武汉

会议母体文献：

中国工程热物理学会燃烧学学术会议论文集(上册)

页码：

321-327

出版时间：

2006