电动汽车用感应电动机效率优化控制策略研究

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中文摘要：针对电动汽车感应电动机变频驱动系统存在的轻载低效问题,研究了其效率优化控制策略.首先根据感应电动机的动态数学模型,给出了同步旋转坐标系下考虑铁损的感应电动机等效电路,然后在分析电动机损耗的基础上,提出了一种基于损耗模型的感应电动机变频驱动系统效率优化控制策略.实验结果表明,该感应电动机效率优化控制策略节能效果明显,且具有结构简单、寻优速度快,转矩和磁链波动小等优点,为电动汽车驱动系统的高效运行提供了有效途径.

作者：

李珂、张承慧、崔纳新、吴剑

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作者单位：

山东大学控制科学与工程学院,济南,250061

关键词：

电动汽车感应电动机效率优化控制损耗模型驱动系统

主办单位：

中国电工技术学会

中国汽车工程学会

会议名称：

2005年中国电动车辆学术交流会

会议时间：

2005-09-03

会议地点：

武汉

会议母体文献：

中国电动车辆研究与开发

页码：

111-118

出版时间：

2005