铁路客车空调机组制冷量的确定

陈焕新 ¹刘蔚巍²

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作者信息

1. 华中科技大学,湖北,武汉,430074
2. 上海交通大学,上海,200030
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摘要

铁道部标准TB1951-87"客车空调设计参数"在过去运行线路比较单一的情况下,起到了较大的作用.随着运行线路和区间多元化,按TB1951-87计算空调客车的热负荷将出现较大的偏差.本文采用非稳态计算法计算了在西部地区、东西向、夕发朝至三条典型线路运行时硬座空调客车的动态负荷,均比根据铁道部部标准TB1951-87计算出来的空调负荷值偏小.因此,必须更新铁路客车空调设计理念,具体情况具体设计,客车空调机组设计也要适应新的情况,达到节能的目的.

关键词

铁路客车/空调机组/制冷量/动态负荷/非稳态计算法

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主办单位

中国制冷学会/江苏省制冷学会/东南大学

会议名称

第四届全国制冷空调新技术研讨会

会议时间

2006-04-08

会议地点

南京

会议母体文献

制冷空调新技术进展第四届全国制冷空调新技术研讨会论文集

页码

504-507

出版时间

2006

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