当道路达到设计使用年限,进行旧路改建时,对旧路进行就地冷再生施工,可以节约建设资金,缩短工期,减少环境污染,实现可持续发展.由于就地冷再生施工时,无法对原路基进行压实和测定,原路基的回弹模量是进行冷再生路面设计的重要依据,本文结合石家庄市裕华东路改造工程,利用连续式路面自动弯沉仪进行旧路弯沉测定,并与贝克曼梁测定结果进行标定和校核,对于测定数据进行分析整理,选择弯沉值较大的点,再配合承载板试验进行路基承载能力测定,从而确定原路路基的回弹模量,为冷再生路面设计提供依据.冷再生施工分两层进行,每层施工完成后,进行弯沉值检验与设计值进行对比.
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