悬停旋翼流场的高精度数值模拟

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中文摘要：为了减少旋翼尾迹的数值耗散,本文建立了一个基于Navier-Stokes方程/自由尾迹分析/全位势方程的旋翼流场求解的新的混合方法.该方法的求解域由3部分组成:一是围绕旋翼桨叶周围的黏性区域,采用可压Navier-Stokes方程来捕捉近场信息,包括激波及尾迹;二是离桨叶较远、黏性可以忽略的等熵流区域,以全位势方程来描述其流动;三是在无黏区域中嵌入自由尾迹模型,模拟桨尖涡从黏性区域进入势流范围的发展变化.以两叶的Caradonna&Tung模型旋翼为算例,计算给出了旋翼桨叶表面的压强分布以及桨尖涡的位置,并与试验结果进行了对比,表明本文的混合方法能够很大程度地减少旋翼尾迹的数值耗散.

作者：

招启军、徐国华

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作者单位：

南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室,江苏,南京,210016

关键词：

直升机旋翼流场 Navier-Stokes方程有限体积法

主办单位：

中国航空学会

会议名称：

第二届中国航空学会青年科技论坛

会议时间：

2006-05-01

会议地点：

洛阳

会议母体文献：

探索创新交流(第二集)第二届中国航空学会青年科技论坛文集

页码：

145-152

出版时间：

2006