本文主要研究行人穿越机动车流的平均临界间隙,通过Harders、Raff和Ashworth三种方法逐一计算出平均临界间隙,其值为4。53s、4。50s和4。45s。而且在使用Ashworth方法中,以应用统计方法证明了行人可穿越间隙服从正态分布N(4。86,1。72)的合理性。同时以此为基础,本文从行人穿越单车道所需时间的角度提出了一种新的方法来计算行人穿越机动车流的平均临界间隙,其值为4。42s。因此行人穿越机动车流的平均临界间隙在4。42～4。53s之间。研究成果将在行人延误、通行能力以及与车辆之间的冲突分析研究等方面起到关键作用。
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