吸附式制冷系统中冷却水流量对系统性能的影响

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中文摘要：设计了一套采用活性炭-甲醇为工质对,用燃料电池余热驱动的吸附制式汽车空调系统.本文基于非平衡吸附理论,对冷却水流量队该系统性能的影响进行了数值计算和仿真研究.结果表明:提高冷却水流量会导致制冷量q、单位吸附剂制冷量SCP以及余热利用率η增大,但系统的性能系数COP随着冷却水流量的提高反而有所减小.

作者：

陈焕新、黄清

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作者单位：

华中科技大学

中建国际建设公司

关键词：

吸附式制冷非平衡吸附冷却水流量系统性能汽车空调系统

主办单位：

中国铁道学会

会议名称：

中国铁道学会铁路暖通空调专业2006年学术交流会

会议时间：

2006-09-01

会议地点：

成都

会议母体文献：

中国铁道学会铁路暖通空调专业2006年学术交流会

页码：

136-138

出版时间：

2006