Kriging方法与响应面方法在气动优化设计中的应用研究

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中文摘要：采用Kriging方法和响应面方法,进行了翼型升阻比最大的优化设计.目的是要求翼型截面积相对参考翼型变化很小的情况下,翼型的升阻比最大.结果表明,基于Kriging的近似模型方法得到的最终设计结果,升阻比较参考翼型提高了81﹪;而响应面方法设计结果,升阻比提高了70﹪,优化效果较Kriging法稍逊.在初始设计空间,响应面方法得到的结果很差,通过不断减小设计空间,响应面方法的结果得到了有效的改善,但需要的计算量远远高于Kriging模型.

作者：

王晓锋、席光、王尚锦

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作者单位：

西安交通大学能动学院(陕西西安)

关键词：

近似模型响应面方法 Kriging方法气动优化

主办单位：

中国工程热物理学会

会议名称：

中国工程热物理学会2004年热机气动热力学学术会议

会议时间：

2004-10-01

会议地点：

西安

会议母体文献：

中国工程热物理学会2004年热机气动热力学学术会议论文集

页码：

330-336

出版时间：

2004