生物制气—柴油双燃料发动机燃烧特性研究

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中文摘要：各种农林废弃的生物质,经气化炉热解气化产生可燃生物制气.用生物制气作为主要燃料,柴油作为引燃燃料,由柴油机改制成双燃料发动机,测量该双燃料发动机及柴油机在运转范围内的燃烧过程,并分析燃烧始点、最高燃烧压力及相位的变化规律.双燃料发动机与燃用纯柴油时的发动机相比,燃烧始点较迟,在低速大负荷时比柴油机气缸最高燃烧压力及最大压力升高率要大,在其余工况比柴油机要低.供油提前角提前时,发动机气缸压力变大.

作者：

罗福强、李小华、汤东、刘乔明

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作者单位：

江苏大学汽车学院(镇江)

关键词：

双燃料发动机生物制气燃烧运行工况

主办单位：

中国工程热物理学会

会议名称：

中国工程热物理学会燃烧学学术会议

会议时间：

2003-10-01

会议地点：

上海

会议母体文献：

中国工程热物理学会燃烧学学术会议论文集

页码：

440-447

出版时间：

2003