城市交通控制路网协调自组织的研究

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中文摘要：社会的飞速发展和交通工具的现代化使城市交通的规模复杂性特征日渐突出,城市交通控制的范围也越来越大,而交通运行状态动态时变特征与效应亦日益增强,这使得以往那种不加区分地统一对某区域实施面控、线控或点控且一经确定便不再改变的策略显得过时,并极大地制约了系统的整体控制效能,城市交通控制模式正从孤立的单点控制、干线协调控制和区域协调控制向集成多模式控制方向发展,其实质是城市交通控制系统控制结构的自组织过程.本文将着重就集成智能城市交通控制系统体系结构中自组织决策功能的实现方法与思想展开研究和讨论.

作者：

翟高寿、查建中

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作者单位：

北方交通大学计算机学院,北京,100044

北方交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044

关键词：

城市交通控制智能交通自组织决策交通路网

主办单位：

中国电子学会

会议名称：

中国电子学会第八届青年学术年会暨中国电子学会青年工作委员会成立十周年学术研讨会

会议时间：

2002-08-13

会议地点：

合肥

会议母体文献：

现代信息技术理论与应用

页码：

244-247

出版时间：

2002