摘要
锚喷支护在隧道开挖后,直接利用喷锚体系,不仅作为隧道的支护结构,而且作为水久的衬砌结构,体现了新奥法充分发挥围岩的自承作用的主导思想.聚丙烯纤维混凝土具有较高的强度、良好的变彤性能、施工方便快捷的优点,应用于隧道锚喷支护结构中可以有效地减薄支护结构厚度,提高成洞空间等诸多优点.本文以某铁路隧道湿喷聚丙烯纤维混凝土锚喷支护结构为工程背景,在充分考虑了聚丙烯纤维混凝土材料的特性基础上,采用局部变形理论对锚喷支护结构进行计算分析,得到支护结构的内力分布以及位移变形.分析结果表明:聚丙烯纤维混凝土锚喷支护结构具有良好的变形性能,可以有效地发挥围岩的抗力约束作用,支护结构处于弹性工作状态.
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