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城市轨道交通混凝土浮置板道床动力学特性研究
高亮 1尹克明 2张格妍1
作者信息
- 1. 北京交通大学土建学院,北京,100044,中国
- 2. 中国西南市政工程设计研究院,四川,成都,610081,中国
- 折叠
摘要
为了研究城市轨道交通混凝土浮置板道床的动力特性及减振降噪效果,本文采用有限元法建立了车辆-浮置板轨道垂向动力耦合分析模型.在此基础上,就列车运行速度、浮置板的结构尺寸、下部结构阻尼和刚度等因素对浮置板轨道动力响应的影响规律进行了研究.基于此,本文对浮置板轨道的设计提出了合理的建议。
关键词
城市轨道交通/混凝土道床/浮置板道床/垂向耦合/动力学分析/有限元分析引用本文复制引用
主办单位
中国硅酸盐学会会议名称
生态环境与混凝土技术国际学术研讨会会议时间
2005-06-01会议地点
乌鲁木齐会议母体文献
生态环境与混凝土技术国际学术研讨会论文集页码
305-309出版时间
2005