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位置对四气门柴油机双切向进气道的影响
张宏飞 1范建权 1白羽1
作者信息
- 1. 东风汽车有限公司商用车研发中心,湖北,十堰,442001
- 折叠
摘要
柴油机四气门技术已成为现代发动机设计的主流,同传统的两气门发动机相比,四气门发动机气道研究的内容更为繁杂,通过气道试验的方法找出双切向进气道受位置变化影响的有关规律是本文的主要目的.通过对气道芯盒、快速成形气道模型及发动机缸盖样品的气道试验得出以下相关结论:位置变化对双切向跨缸进气道涡流比的影响要比流量系数明显;在一定范围内,随着双切向气道进气口位置变化,气道的涡流比有较明显的变化;双切向进气道在特定方位上靠近缸筒会产生屏蔽现象,从而导致其涡流比明显下降;为保证进气道性能在生产过程中的一致性,四气门双切向跨缸进气道在铸造时最好选择整体下芯方式以确保阀口位置精度.
关键词
四气门/柴油机/双切向进气道/流量系数/涡流比引用本文复制引用
主办单位
中国内燃机学会会议名称
中国内燃机学会2005年学术年会暨APC2005年联合学术年会会议时间
2005-10-01会议地点
武汉会议母体文献
内燃机科技--中国内燃机学会2005年学术年会暨APC2005年联合学术年会论文集页码
267-270出版时间
2005