三轴H构架式货车转向架非线性模型

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中文摘要：为了分析货车转向架的非线性动力学性能,提出了一种解决间隙接触和摩擦作用的新建模方法。利用非线性刚度曲线定义约束内力,既可以保证运动约束精度又能够使模型仿真计算稳定。在斜楔摩擦减振机理和受力分析基础上建立了斜楔等效摩擦模型。等效摩擦与连续摩擦结合的建模技术使摩擦作用仿真更加趋近于其实际的动态行为规律.转向架动力学性能仿真分析表明:在接近临界速度时主要摩擦面(如斜楔和承载鞍)出现摩擦蠕动过程,即干摩擦系统的滞后阻尼作用增强了轮对纵横向定位刚度。但是,从横向模态自激振动分析角度,摩擦作用应当保持连续光滑,以减小车体结构发生侧滚耦合振动的可能性。

作者：

王云鹏、朴明伟、兆文忠

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作者单位：

大连交通大学机械工程学院,大连,116028

关键词：

货车转向架斜楔摩擦临界速度等效锥度

主办单位：

中国机械工程学会

中国自动化学会

会议名称：

第三届中国CAE工程分析技术年会暨2007全国计算机辅助工程（CAE）技术与应用高级研讨会

会议时间：

2007-07-01

会议地点：

大连

会议母体文献：

第三届中国CAE工程分析技术年会暨2007全国计算机辅助工程(CAE)技术与应用高级研讨会论文集

页码：

21-27

出版时间：

2007