出口地铁车辆的一列多车舒适性评价

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中文摘要：为了确定某出口地铁车辆的最佳设计方案,提出了一种基于一列多车的舒适性评价方法。空簧装车特性和车间作用是两个重要的轨道车辆舒适性影响因素。在整车动力学模型虚拟环境下,测试空簧装车特性并与试验台特性对比:两者具有比较一致的基本特征.根据钩缓的测试特性曲线,建立简化的非线性刚度车间连接。在此基础上,应用Wz和Nmv指标进行一列8车车组舒适性对比评价:数字滤波Wz与Nmv评价比较接近,模拟滤波Wz趋于乐观.

作者：

方吉、朴明伟、兆文忠

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作者单位：

大连交通大学机械工程学院,大连,116028

关键词：

地铁车辆空簧特性舒适性评价一列多车

主办单位：

中国机械工程学会

中国自动化学会

会议名称：

第三届中国CAE工程分析技术年会暨2007全国计算机辅助工程（CAE）技术与应用高级研讨会

会议时间：

2007-07-01

会议地点：

大连

会议母体文献：

第三届中国CAE工程分析技术年会暨2007全国计算机辅助工程(CAE)技术与应用高级研讨会论文集

页码：

28-33

出版时间：

2007