EMCVT的功率流分析与应用仿真

扫码查看

原文链接

NETL

中文摘要：电磁耦合无级变速器(EMCVT)具有双重气隙,其传递的功率既有由电磁耦合产生的机械功率又有由电传动传递的电功率,两种功率在输出轴耦合后驱动车辆行驶,属于功率分汇流型无级变速器。本文就EMCVT应用于传统动力汽车和混合动力汽车两种场合,进行了功率流的分析,推导了其反电动势系数,建立了EMCVT的动态数学模型。针对两种应用场合进行了行驶工况仿真,并与装备五档自动变速器的车辆进行了对比。结果表明,EMCVT效率比较高,能有效地使发动机工作于低油耗的范围,提高了整车的燃油经济性。

作者：

罗玉涛、喻皓、赵克刚

展开 >

作者单位：

华南理工大学汽车工程学院广东省电动汽车研究重点实验室

关键词：

电磁耦合无级变速器功率流分析反电动势

主办单位：

中国汽车工程学会

会议名称：

2007年中国汽车工程学会年会

会议时间：

2007-09-07

会议地点：

天津

会议母体文献：

2007年中国汽车工程学会年会论文集

页码：

110-118

出版时间：

2007