柴油机燃烧噪声频谱及传递特性的试验研究*

扫码查看

原文链接

NETL

中文摘要：测量发动机工作和倒拖时的气缸压力，并在不同转速下从四个不同方向上对一台单缸柴油机进行了1/3倍频程噪声频谱分析，分离出燃烧噪声压力级，计算其传递函数。基于柴油机燃烧示功图进行快速傅立叶变换得到气缸压力级频谱，同时可计算两种不同工况下的柴油机衰减曲线。研究表明，四个方向上燃烧工况的噪声级均高于倒拖工况。随着转速的提高，发动机工作或倒拖时其1/3倍频程噪声级均增大。随着频率增加四个方向上的传递函数也缓慢增加，低频段时柴油机结构的衰减量大，高频段的衰减量小，两种转速下的衰减曲线走向基本相同。

作者：

汤东、银铭强、罗福强、梁昱、来超峰

展开 >

作者单位：

江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江 212013

关键词：

柴油机燃烧噪声传递函数噪声频谱燃烧示功图

主办单位：

中国内燃机学会

会议名称：

中国内燃机学会第七届学术年会

会议时间：

2007-10-10

会议地点：

上海

会议母体文献：

中国内燃机学会第七届学术年会论文汇编

页码：

21-24

出版时间：

2007