汽油加氢装置反应器出口管线焊缝开裂原因分析

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中文摘要：对某1Cr5Mo制造的汽油加氢反应器开裂焊缝进行了失效分析.分析结果表明,主裂纹起源与焊缝弯头一侧内表面焊趾的趾根,呈树枝状形态以穿晶路径穿过焊肉一直向焊缝外表面扩展并形成穿透裂纹;焊缝的直管与弯管在对焊连接时出现了弯管向外的错位1.5～2 mm;远离泄漏主裂纹区的焊肉中还存在严重的焊接缺陷及微裂纹;焊缝的焊肉、熔合区、热影响区材料组织均为脆性的马氏体类组织,焊缝区硬度较高.以上原因的综合作用导致了这次失效事故.

作者：

马海涛、王来、赵杰、韩双起、丛继功、李卫东、刘民、佟金杰

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作者单位：

大连理工大学失效分析中心,大连理工大学材料科学与工程学院,辽宁,大连,116024

大连石化公司机动设备处设备研究所,辽宁,大连,116000

关键词：

加氢反应器管线 1Cr5Mo 焊接接头失效分析

主办单位：

中国机械工程学会

金属热处理杂志社

会议名称：

2007年全国失效分析学术会议

会议时间：

2007-11-03

会议地点：

长沙

会议母体文献：

2007年全国失效分析学术会议论文集

页码：

127-130

出版时间：

2007