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建立桥梁船撞动力设计理论与方法的建议

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桥梁船撞作用是一个动力冲击问题,但目前在国际范围内的相关设计规范中均将其简化为静力问题处理。这种静力处理方法在理论方面和设计结果的合理性方面都存在较大缺陷。特别是对于在我国广泛采用的高桩承台基础形式的桥梁,按静力理论进行船撞设计所产生的误差是不能接受的。为此本文提出了桥梁船撞动力设计的概念,并提出了建立桥梁船撞动力设计方法的技术思路。

王君杰、范立础

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同济大学土木工程防灾国家重点实验室

船撞作用 动力 冲击静力

中国土木工程学会

第十八届全国桥梁学术会议

2008-05-20

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第十八届全国桥梁学术会议论文集

943-949

2008