沥青路面泛油现象的材料学原理

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中文摘要：分析了沥青路面泛油现象的几种经典定义和机理解释，指出经典泛油机理解释存在的困难，认为沥青路面泛油问题有更本质的材料学原理。从高分子材料学角度分析了沥青的“剪切变稀”、“爬竿迁移”、“挤出胀大”和“无管虹吸”等基本流变学行为，完善了刘立新提出的沥青路面泛油机理，提出了完整的流变学沥青路面泛油机理、沥青的理论迁移方向和实际迁移方向。通过沥青改性机理的分析，从高分子材料学角度认为化学改性改变了沥青的分子结构而增强了沥青的弹性效应，从而增加改性沥青路面泛油的可能性。应用完善后的流变学泛油机理很好地解释了有关文献调查发现的新型泛油现象.最后对影响沥青路面泛油现象的几个重要因素作了进一步讨论.

作者：

陈富坚、钟世云

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作者单位：

同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海 200092 桂林工学院士木工程系，桂林 541004

同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室，上海 200092

关键词：

沥青路面改性沥青流变学爬杆效应泛油机理弹性效应

主办单位：

中国力学学会

工程力学杂志社

会议名称：

第17届全国结构工程学术会议

会议时间：

2008-11-08

会议地点：

武汉

会议母体文献：

第17届全国结构工程学术会议论文集

页码：

415-420

出版时间：

2008