桨尖形状对直升机旋翼前飞气动特性的影响研究

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中文摘要：为减少旋翼尾迹数值模拟的非物理耗散并提高计算效率，将三阶逆风格式(MUSCL)与通量差分裂方法相结合，无需添加人工黏性,建立了一个基于N-S方程/自由尾方法/全位势方程的前飞状态旋翼流场求解的混合方法。应用所建立的方法,着重研究了不同桨尖形状对旋翼前飞气动特性的影响，分析了一些桨叶结构几何参数对气动特性的影响规律，在此基础上,得出了几点有意义的结论。

作者：

王海、招启军

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作者单位：

南京航空航天大学旋翼动力学国家重点实验室，江苏南京210016

南京航空航天大学旋翼动力学国家重点实验室，江苏南京 210016

关键词：

桨尖形状气动特性流场求解旋翼尾迹直升机数值模拟

主办单位：

中国航空学会

会议名称：

第三届中国航空学会青年科技论坛

会议时间：

2008-07-01

会议地点：

贵阳

会议母体文献：

第三届中国航空学会青年科技论坛论文集

页码：

120-128

出版时间：

2008