添加剂DTBP对HCCI低温和高温燃烧反应影响的试验研究

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中文摘要：为深入分析添加剂DTBP 对燃料HCCI 燃烧的影响，研究HCCI 低温和高温燃烧反应的特征，将质量分数为分别为1%、2%、3%、4%和5%的DTBP 添加到基础燃料(PRF90)中，在一台HCCI 发动机上，考察不同负荷下DTBP 对HCCI 燃烧的影响。结合反应动力学计算和台架试验结果，给出了HCCI 低温和高温燃烧阶段的特征参数定义，探索了HCCI 的低温燃烧机理及对高温燃烧的影响。研究结果表明，在发动机转速为1400r/min 时，DTBP 能够通过化学和热物理作用促进低温着火，改善发动机低负荷失火，大幅拓展低负荷范围；随着当量比或质量分数的增加，低温着火提前，低温放热增加，导致负温度系数区（NTC）变化，高温阶段缸压、放热率峰值显著提高，燃烧持续期缩短，负荷范围拓宽，但过高质量分数DTBP 导致发动机爆震可能性增加，DTBP 质量分数应为2%左右。

作者：

何超、纪常伟

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作者单位：

北京工业大学环境与能源工程学院,北京 100022

关键词：

均质预混压燃发动机 DTBP添加剂低温燃烧负温度系数区 HCCI发动机

主办单位：

中国工程热物理学会

会议名称：

中国工程热物理学会2008年燃烧学学术会议

会议时间：

2008-10-01

会议地点：

西安

会议母体文献：

中国工程热物理学会2008年燃烧学学术会议论文集

页码：

1-10

出版时间：

2008