不同排放标准下的商用车重型柴油机冷却系统

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中文摘要：对于重型柴油机满足欧4以后排放标准的各个策略中，采用低温风冷-水冷混合冷却EGR冷却系统在燃油消耗方面可以取得比SCR系统相同甚至更低的水平，而且在NOx排放方面可以达到欧5的排放标准。本文从重型商用车的法规入手，回顾国内外从欧1到欧4发动机所采取的技术，分析了这些技术对冷却系统的影响，着重对欧4、5阶段的冷却系统所能采取的几种方案进行经济性、成本和可使用性的等多方面的分析和对比。

作者：

段练

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作者单位：

一汽技术中心发动机部

关键词：

冷却系统排放标准商用重型柴油机

主办单位：

中国内燃机学会

会议名称：

中国内燃机学会燃烧、节能、净化分会2008年学术年会

会议时间：

2008-07-17

会议地点：

长春

会议母体文献：

中国内燃机学会燃烧、节能、净化分会2008年学术年会论文集

页码：

1-12

出版时间：

2008