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基于改进人工势场法的移动机器人路径规划

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针对使用传统的人工势场法对机器人进行路径规划时,容易产生局部极小点问题,分析了问题产生的原因,提出了一种改进的人工势场方法。对斥力函数作了改进,设计了一种绕行障碍物的环形斥力.将障碍物的作用范围分成两个部分:可控区和危险区,在不同的分区中采用不同的斥力.一个自主导航的比赛项目用于检验该算法。实验结果验证了此方法的有效性。

人工势场法 避障 局部极小点 移动机器人 路径规划 自主导航

中国电子学会

2008年全国数学与信息科学研究生学术研讨会(MIC 2008)

2008-12-27

北京

2008年全国数学与信息科学研究生学术研讨会(MIC 2008)论文集

396-402

2008