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全尺寸实车风阻计算方法及优化研究
全尺寸实车风阻计算方法及优化研究
张辉香
徐有忠
付杰
吴沈荣
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来源:
NETL
全尺寸实车风阻计算方法及优化研究
张辉香
1
徐有忠
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付杰
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吴沈荣
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作者信息
1.
奇瑞汽车股份有限公司汽车工程研究院CAE部芜湖 241009
折叠
摘要
本文应用商用软件STAR-CD模拟计算奇瑞汽车股份有限公司自主开发的某款轿车的全尺寸模型空气阻力系数,并加装阻风板降低风阻.分别对5种不同高度阻风板的计算结果进行分析,并与风洞试验结果对比,从而优选出最佳高度的阻风板.结果显示,仿真计算的结果与风洞试验值比较接近,相对误差可以控制在3%以内;而且高度为48mm的阻风板减阻效果最好。
关键词
数值模拟
/
阻力系数
/
汽车阻风板
/
优化设计
引用本文
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主办单位
云南省医学会
会议名称
第八届云南省泌尿外科学术会议
会议时间
2009-08-20
会议地点
昆明
会议母体文献
第八届云南省泌尿外科学术会议论文集
页码
570-577
出版时间
2009
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会议地点
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