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胶州湾海底隧道衬砌混凝土耐久性研究
金祖权 1侯保荣 2赵铁军 3张鹏3
作者信息
- 1. 中国科学院海洋研究所，青岛，266071 青岛理工大学土木学院，青岛，266033
- 2. 中国科学院海洋研究所，青岛，266071
- 3. 青岛理工大学土木学院，青岛，266033
- 折叠
摘要
胶州湾海底隧道是我国第二条建设的世界第三长海底公路隧道，其设计服役寿命为100年。本文对海底隧道标准养护和现场养护衬砌混凝土的强度发展规律、氯离子扩散系数、抗硫酸盐腐蚀、抗冻性能等进行了试验研究。 结果表明：胶州湾海底隧道衬砌混凝土3d强度大于30MPa左右，28天强度大于60MPa。但相比于标准养护，现场养护降低混凝土强度6～7%。混凝土氯离子扩散系数为2.1×10-12m2/s。混凝土经在5%硫酸钠溶液中浸烘循环320次，其相对动弹性模量为0.954；相比于初始强度，其抗压强度上升了9.2%，混凝土经过300次快速冻融循环，其质量损失小于5%，相对动弹性模量为0.78。衬砌混凝土芯样抗压强度大于50MPa，氯离子扩散系数均值为1.6(3.39)×10-12m2/s，满足设计要求。
关键词
海底隧道/衬砌混凝土/抗压强度/氯离子扩散系数/抗冻性能引用本文复制引用
主办单位
中国硅酸盐学会会议名称
中国硅酸盐学会水泥分会首届学术年会会议时间
2009-08-22会议地点
河南焦作会议母体文献
中国硅酸盐学会水泥分会首届学术年会论文集页码
1-6出版时间
2009