涡轮叶片中部气膜冷却效率特性实验研究

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中文摘要：对涡轮叶片表面的气膜冷却进行了详细的模拟实验。在方通道转角风洞中，通过液晶测温技术，给出不同吹风比和不同雷诺数时叶片表面的温度场，进而比较压力面和吸力面的气膜冷却效率的分布。结果表明：在压力面，雷诺数一定时，侧向平均气膜冷却效率随吹风比增加而增加；吹风比一定时，侧向平均气膜冷却效率随雷诺数增加而增加，且当吹风比大于2.0时，出现气膜先脱离后重新附着现象。在吸力面，雷诺数一定时，侧向平均气膜冷却效率随吹风比增加而减小；吹风比一定时，在较小吹风比时，侧向平均气膜冷却效率随雷诺数增加而先增加减小，在较大吹风比时，侧向平均气膜冷却效率随雷诺数增加而几乎不变。

作者：

肖俊、邓宏武

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作者单位：

北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室,北京 100191

关键词：

航空发动机涡轮叶片气膜冷却液晶测温冷却效率

主办单位：

中国航空学会

会议名称：

中国航空学会2009年学术年会—第十五届燃烧与传热传质学术研讨会

会议时间：

2009-11-01

会议地点：

广东江门

会议母体文献：

中国航空学会2009年学术年会—第十五届燃烧与传热传质学术研讨会论文集

页码：

1-5

出版时间：

2009