摘要
本文对我国“百里风区”铁路沿线的已有挡风墙在避免受强侧风作用时行进列车倾覆方面的有效性以及挡风墙沿线所存在的积沙问题进行了定量分析。在此基础上，给出了列车车速和挡风墙高度对导致运行列车的某一节车厢倾覆的临界倾覆风速影响的规律以及对沙粒沉积的影响。结果表明：列车运行速度和挡风墙高度对车厢的临界倾覆风速有明显影响，目前在“百里风区”沿线设置的挡风墙在避免行进列车倾覆方面发挥了积极作用。然而，在设置挡风墙的沿线上，由路基背风面的回旋气流可导致路基后坡面的沙粒被卷起并被反向气流携带然后沉积在路基铁轨附近。同时，通过挡风墙线路的列车车厢尾部的下沉气流也会引起在强沙尘天气时来流气流中所携带的沙粒沉积在路基铁轨附近。因此，对挡风墙沿线的积沙问题应该予以重视。
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