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深V单体复合船型纵向运动性能研究
董铭 1史正涛 1李滨勇 2明庆忠 1于峰 1谢飞帆1
作者信息
- 1. 云南师范大学旅游与地理科学学院,云南,昆明650092
- 2. 北京师范大学资源学院,北京100875
- 折叠
摘要
针对提出的深V单体复合船型从理论预报与模型试验研究其纵向运动性能。理论预报采用STF法,在水动力计算中加入粘性与航态修正;在船模拖曳水池进行耐波性试验。理论计算与模型试验结果表明:考虑粘性与航态修正的STF法能够较好地预报深V单体复合船型的纵向运动性能,满足工程精度要求;深V船型耐波性比常规圆舭船型较优,加装减纵摇组合附体后其纵向运动性能进一步得到大幅提高。
关键词
单体复合船型/纵向运动性能/耐波性/STF法/模型试验引用本文复制引用
主办单位
教育部学位管理与研究生教育司会议名称
国家科学基金海洋工程“十二五”期间发展战略高层研讨会暨2009年全国船舶与海洋工程学科博士生学术会议会议时间
2009-06-01会议地点
武汉会议母体文献
国家科学基金海洋工程“十二五”期间发展战略高层研讨会暨2009年全国船舶与海洋工程学科博士生学术会议论文集页码
54-57,60出版时间
2009