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直列四缸柴油机轴系扭振特性分析
王延荣 1张儒华 1熊毕伟1
作者信息
- 1. 中国北方发动机研究所 大同 037036
- 折叠
摘要
针对扭振测试自由端综合振幅过大的现象,分析了直列四缸柴油机轴系自由振动、强制振动及减振器匹配等扭振特性,验证了该直列四缸柴油机匹配减振器的必要性及减振器参数匹配的合理性,得到了测试综合振幅过大是由单阶2谐次(轴系的滚振)引起结论,并在试验结果分析申进行了有效剔除。
关键词
直列四缸柴油机/扭振特性/减振器/轴系振动/参数匹配引用本文复制引用
主办单位
中国兵工学会/中国铁道学会/中国内燃机学会/中国造船工程学会会议名称
第十六届全国大功率柴油机学术年会会议时间
2009-10-01会议地点
南宁会议母体文献
第十六届全国大功率柴油机学术年会论文集页码
408-410出版时间
2009