热轧高强船板拉力分层原因分析及措施研究

李云 ¹王华 ¹杨明 ¹臧绍双 ²秦海山 ²单以银 ³王勇⁴

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作者信息

1. 鞍钢股份有限公司产品制造部,辽宁鞍山 114021
2. 鞍钢股份有限公司第一炼钢厂,辽宁鞍山 114021
3. 中国科学院沈阳金属研究所,辽宁沈阳 110016
4. 鞍钢股份有限公司,中厚板厂,辽宁鞍山 114009
折叠

摘要

通过对热轧高强船板拉力合格和不合格的试样进行金相,扫描等对比检验并收集相应钢板的工艺、技术参数,采用回归和方差分析等统计分析方法得出造成拉力分层的直接原因是裂纹与孔洞,根本原因是偏析：降低拉力分层比率的有效措施是降低钢种的锰含量。采取措施后拉力分层比率由8.07%降低到1.6%,并且可稳定控制在2.5%以下。

关键词

热轧高强船板/拉力分层/裂纹/孔洞/降锰

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主办单位

中国金属学会

会议名称

第十六届全国炼钢学术会议

会议时间

2010-12-01

会议地点

深圳

会议母体文献

第十六届全国炼钢学术会议论文集

页码

629-633

出版时间

2010

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