NETL
撞击流中颗粒碰撞传热理论模型研究
杜敏 1郝英立 2张涛 1李福建 1郭宏伟1
作者信息
- 1. 东南大学能源与环境学院,南京 210096
- 2. 东南大学能源与环境学院,南京 210096 东南大学空间科学与技术研究院,南京,210096
- 折叠
摘要
基于Hertz接触理论,推导了考虑颗粒接触面导热的颗粒碰撞传热模型,进而建立了考虑颗粒碰撞传热的气固两相撞击流理论模型.所建模型对不同条件下撞击流干燥过程的计算结果与实验结果非常吻合,从而验证了所建模型的正确性。本文还分析了颗粒碰撞传热、加料方式以及喷嘴间距对撞击流干燥性能的影响规律.结果表明:在本文所涉及工况中,颗粒碰撞传热对干燥性能的影响并不明显;单边加料时的干燥性能明显优于双边加料的工况;随着喷嘴间距的增加,撞击流的干燥性能明显增强.
关键词
气固两相撞击流/颗粒碰撞传热/修正DSMC方法/理论模型引用本文复制引用
主办单位
中国工程热物理学会会议名称
中国工程热物理学会2010年传热传质学学术会议会议时间
2010-10-08会议地点
上海会议母体文献
中国工程热物理学会2010年传热传质学学术会议论文集页码
1-7出版时间
2010