电喷汽油机可变进气歧管长度的优化设计

扫码查看

原文链接

NETL

中文摘要：利用进气歧管中气体的惯性及压力波动,以发动机进气歧管的长度和可变长度进气歧管的转速切换点为设计变量,应用专业软件对某电喷汽油机进气歧管长度进行优化设计.研究结果表明,与原电喷汽油机相比,使用可变长度进气歧管的电喷汽油机的充气效率有所提高,扭矩和功率在大部分转速下也有所提高,最大增幅可达到13%,使发动机在较宽的转速范围内具有更好的动力性能,有效解决了原电喷发动机进气系统存在的长进气歧管影响高速性能而短进气歧管影响低速性能的矛盾.

作者：

钟海兵、曾东建、于晓洋

展开 >

作者单位：

西华大学交通与汽车工程学院,四川成都 610039

关键词：

可变长度进气歧管充气效率优化设计电喷汽油机

主办单位：

中国内燃机学会

会议名称：

中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010年学术年会暨973项目年度汇报会

会议时间：

2010-08-24

会议地点：

重庆

会议母体文献：

中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010年学术年会暨973项目年度汇报会论文集

页码：

512-515

出版时间：

2010