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神背嘴滩整治方案与治理效果分析

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在总结历史治理经验的基础上,通过模型试验研究了神背嘴滩的碍航特征及成滩原因.通过新开右槽、建整治建筑物等措施调整汊道分流比和束水攻沙,使航道尺度增大到2.7 m ×50 m ×560 m,改善了枯水弯、浅、险的碍航问题,保证了航槽的稳定.整治方案可为山区河流急弯滩险治理提供借鉴.

解中柱

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长江重庆航运工程勘察设计院,重庆401147

航道整治 急弯分汊河段 治理效果 碍航特征 成滩原因

水道港口编辑部

水道与港口工程国际学术研讨会

2010-10-01

天津

水道与港口工程国际学术研讨会论文集

468-472

2010