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电喷摩托车发动机进气调节系统的数值模拟研究

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建立了CG125电喷摩托车发动机模型，在确定其能够准确模拟稳态工况各项指标的基础上，模拟不同的怠速基准、海拔高度、环境温度对循环进气量的影响规律，为ECU控制策略的优化提供了重要的依据。

李程、白富强、丁济凡、王飞

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军事交通学院汽车工程系,天津 300161

摩托车发动机 进气流动 数值研究

中国汽车工程学会

2010'中国汽车工程学会越野车技术分会年会暨首届军事轮式车辆装备论坛

2010-10-01

天津

2010'中国汽车工程学会越野车技术分会年会暨首届军事轮式车辆装备论坛论文集

450-453

2010