TC4合金动态本构关系研究

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中文摘要：机匣包容性是衡量航空发动机安全性和可靠性的重要指标。建立合理的机匣材料动态本构关系是研究机匣等部件结构动态响应分析的必要前提。本文对发动机机匣常用材料TC4合金的动态本构关系进行了研究。使用分离式Hopkinson拉伸试验装置测试了TC4合金动态性能，结果表明该材料有明显的应变率效应，动态条件下的屈服强度要远大于准静态。在试验数据基础上拟合了TC4合金的两种材料模型参数，结果表明Plastic-Kinematic模型对TC4合金的动态拉伸性能描述能力较好，而Johnson-Cook模型较差。

作者：

张科伟、刘旭阳、陈伟

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作者单位：

南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京 210016

关键词：

TC4合金机匣材料动态本构关系

主办单位：

中国航空学会

会议名称：

中国航空学会第十五届发动机结构强度与振动学术研讨会

会议时间：

2010-11-01

会议地点：

杭州

会议母体文献：

中国航空学会第十五届发动机结构强度与振动学术研讨会论文集

页码：

130-136

出版时间：

2010