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摘要
借鉴基于活动需求利用出行链来解释出行行为的方法，提出了由接驳交通体系、换乘交通节点和主干交通体系组成的多模式轨道交通系统的规划目标和方法。按照轨道交通线路客运出行总量最大化要求，构造出行效率最优化、出行环境舒适化、出行总费用最小化的多模式一体化衔接的轨道交通体系，充分发挥轨道交通骨干客运功能，确立公共交通的主体地位。
关键词
轨道交通/出行体系/出行方式链/交通规划引用本文复制引用
主办单位
中国建筑学会/中国城市规划学会会议名称
中国城市交通规划2011年年会暨第25次学术研讨会会议时间
2011-11-01会议地点
武汉会议母体文献
中国城市交通规划2011年年会暨第25次学术研讨会论文集页码
733-738出版时间
2011