NETL
某乘用车动力总成悬置系统优化及稳健性分析
王亮 1门永新 1朱贞英 1王志亮 1赵福全1
作者信息
摘要
建立动力总成悬置系统6自由度模型，采用能量解耦法计算系统固有频率和模态解耦率．以悬置刚度作为设计变量，频率分布为约束条件，能量解耦事为目标函数，采用二次序列规划算法进行确定性优化．最后，运用蒙特卡洛方法对设计结果进行了稳健性分析．
关键词
乘用车/动力总成悬置系统/稳健性分析/性能优化引用本文复制引用
主办单位
中国机械工程学会/中国自动化学会/中国力学学会会议名称
第七届中国CAE工程分析技术年会暨2011全国计算机辅助工程（CAE）技术与应用高级研讨会会议时间
2011-07-01会议地点
昆明会议母体文献
第七届中国CAE工程分析技术年会暨2011全国计算机辅助工程（CAE）技术与应用高级研讨会论文集页码
210-215出版时间
2011