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高速公路隧道群交通事故区段划分
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作者信息
- 1. 西南交通大学土木工程学院，成都 610031
- 折叠
摘要
为了进一步加深高速公路隧道群的运营安全设计，需要对隧道群进行区段划分。基于隧道群区别于普通单隧道的特点，提出了基于隧道照明特性对驾驶员视觉的影响以及隧道群在防灾方面的特殊性质，对高速公路隧道群进行了“三区段”划分。隧道群交通事故的区段划分。基于隧道照明特点，研究了隧道群对在其中行驶的驾驶员的心理和生理上的影响，提出了基于驾驶员视觉特性“三过程”的极限距离；另结合隧道群防灾特点，提出了基于防灾特征的隧道群极限距离。根据以上研究，考虑到隧道照明特点，根据驾驶员在隧道群行驶的光线明、暗适应过程的视觉特性，提出了高速公路隧道群交通事故划分的三区段准则，给出了建议值，并将该区段划分应用于工程实际，可为类似工程提供参考。
关键词
高速公路隧道群/交通事故/区段划分/极限间距引用本文复制引用
主办单位
中国土木工程学会会议名称
运用安全与节能环保的隧道及地下空间暨交通基础设施建设第三届学术研讨会会议时间
2012-07-20会议地点
海拉尔会议母体文献
运用安全与节能环保的隧道及地下空间暨交通基础设施建设第三届学术研讨会论文集页码
1591-1594出版时间
2012