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摘要
本文介绍了江西第一高墩桥——桃木岭高墩桥设计情况。该桥最大墩桥86m，处在半径463m、超高2～6％、纵坡3～5％平曲线内，是京福国道主干线(江西)温家圳至沙塘隘(段)高速公路的控制工程，桥孔布置为20孔40m预应力混凝土连续-刚构体系，上部采用移动模架逐孔浇现浇，下部高墩采用滑模施工。
关键词
高速公路/桥梁设计/高墩桥/连续刚构体系/施工技术引用本文复制引用
主办单位
交通部专家委员会/湖北省交通厅会议名称
山区高速公路、桥梁、隧道关键技术研讨会会议时间
2006-03-28会议地点
武汉会议母体文献
山区高速公路、桥梁、隧道关键技术研讨会论文集页码
196-199出版时间
2006