NETL
超燃发动机边界层非平衡流现象初探
范发清 1邢菲 1王培勇1
作者信息
- 1. 厦门大学航空系,福建 厦门 361005
- 折叠
摘要
高速、高温是超燃发动机的流场特征，但是非滑移壁面条件要求壁面处的速度为0，材料温度极限也限制了壁面温度不能太高，因而发动机壁面边界层的速度梯度和温度梯度都非常大。当这些梯度过大时，流体的局部热学平衡假设失效，N-S方程不再适用。本文首次对超燃发动机边界层内的非平衡流现象进行了探索。CFD 模拟结果表明40KM/Ma8和30KM/Ma8 无燃烧工况下，全发动机近壁面边界层的局部Kn数大于临界值0.03，流动为非平衡流。而在20KM/Ma6的无燃烧工况下，壁面边界层满足局部热平衡要求。
关键词
超燃发动机/非平衡流/Kn数/局部热学平衡/壁面边界层/流场特征引用本文复制引用
主办单位
中国工程热物理学会会议名称
2012年中国工程热物理学会燃烧学学术年会会议时间
2012-10-26会议地点
北京会议母体文献
2012年中国工程热物理学会燃烧学学术年会论文集页码
1-6出版时间
2012