适用于缸内直喷发动机的闪急沸腾喷雾特性的实验研究

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中文摘要：我国的缸内直喷发动机（GDI）的研发及推广尚处于起步阶段。在GDI 研发过程中往往遇到机油稀释、不稳定燃烧、颗粒排放等技术问题难以克服。本文认为通过提高喷射燃油温度引入闪急沸腾喷雾（闪沸喷雾）有望解决这些问题。本文基于多种喷雾光学诊断技术的实验测试结果，定性或定量地从燃油喷雾形态（High-speed laser sheet imaging）、喷雾液滴速度场分布(High-speed spray PIV)、闪沸喷雾相变过程(Laser induced exciplex fluorescence)、喷雾液滴粒径(Phase doppler interferometry)及近场喷雾显微成像(Microscopic spray imaging)等多个角度描述闪沸喷雾的破碎、蒸发等特性，以及缸内直喷发动机引入闪沸喷雾可能带来的益处。这些研究成果不光进一步加深了学术界及汽车行业对闪沸喷雾的认识，为缸内直喷发动机燃烧系统中喷雾、缸内气流运动和燃烧室形状匹配与优化提供重要的技术指导，也为闪沸喷雾的数值计算和建模提供重要的实验数据参考。

作者：

张铭、许敏、张玉银

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作者单位：

上海交通大学机械与动力工程学院,汽车电子控制技术国家工程实验室,200240

关键词：

缸内直喷技术闪急沸腾喷雾光学诊断燃油温度燃烧系统

主办单位：

中国工程热物理学会

会议名称：

2012年中国工程热物理学会燃烧学学术年会

会议时间：

2012-10-26

会议地点：

北京

会议母体文献：

2012年中国工程热物理学会燃烧学学术年会论文集

页码：

1-9

出版时间：

2012