LIVC凸轮轴结合EGR对高压缩比增压直喷发动机燃油经济性及碳烟排放的影响

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中文摘要：增压小型化直喷汽油机正成为新一代乘用车的发展方向。随着发动机进一步的小型化和进气增压比的提高，不得不降低几何压缩比以抑制爆震，从而限制了小型化带来的燃油经济性的改善。通过应用LIVC 凸轮轴，有效地抑制了高压缩比直喷汽油机的爆震并改善了其燃油经济性。但实验中发现LIVC 凸轮轴带来了高碳烟排放的问题，为了进一步改进油耗并抑制碳烟排放，研究了EGR 对油耗与碳烟的影响。实验结果显示LIVC 与EGR 技术的结合使用能够显著抑制爆震，降低油耗，同时EGR 技术能够有效缓解LIVC 带来的高碳烟问题。

作者：

王家盛、许敏、李铁、孔令逊、张玉银、黄伟

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作者单位：

上海交通大学机械与动力工程学院汽车电子控制技术国家工程实验室上海 200240

上海交通大学密西根学院上海　200240

关键词：

直喷汽油机高压缩比燃油经济性碳烟排放乘用车爆震抑制

主办单位：

中国工程热物理学会

会议名称：

2012年中国工程热物理学会燃烧学学术年会

会议时间：

2012-10-26

会议地点：

北京

会议母体文献：

2012年中国工程热物理学会燃烧学学术年会论文集

页码：

1-8

出版时间：

2012