基于高压缩比、进气门晚关技术的米勒循环直喷发动机控制策略的研究

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中文摘要：本文基于一台1.3L采用米勒循环技术的直喷汽油机研究了进气门关闭定时、有效压缩比及CA50在其控制策略中的作用。研究结果表明，采用米勒循环技术可以降低有效压缩比从而压制爆震的发生；同时由于有效压缩比的降低，爆震倾向降低，可以通过提前点火时刻来提前CA50，提高燃烧等容度，从而提高热效率。通过优化米勒循环的控制策略，可以在整车的全部常用工况范围内实现极低的燃油消耗率。

作者：

于文斌、崔亚彬、胡佳明、刘元鑫、赖海鹏

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作者单位：

长城汽车动力研究院河北省保定市 071001

关键词：

米勒循环直喷汽油机进气门晚关有效压缩比爆震

主办单位：

中国内燃机学会

会议名称：

中国内燃机学会燃烧节能净化分会2012年度学术年会

会议时间：

2012-08-01

会议地点：

南宁

会议母体文献：

中国内燃机学会燃烧节能净化分会2012年度学术年会论文集

页码：

1-3

出版时间：

2012