涡轮增压器效率特性的热传递校准方法

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中文摘要：在热试台架上进行涡轮增压器的涡轮和压气机效率特性测量时,由于高温涡轮与相对温度较低的压气机之间有明显温差,造成热量从涡轮传向压气机,会使测量得到的涡轮和压气机的效率偏离实际值.本文分析了增压器的涡轮与压气机之间的热传递对效率特性的影响,并通过一种有效校准方法对涡轮和压气机的效率特性进行了修正.校准后的涡轮和压气机效率特性与增压器冷试台架上测得的数据符合较好,最大误差低于4.7％.

作者：

朱益梁、张艳青、梁呈兴、魏延奇

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作者单位：

北京汽车动力总成产品开发部,北京 100021

关键词：

汽车发动机涡轮增压器热传递现象校准计算

主办单位：

中国内燃机学会

湖北省内燃机学会

中国汽车工程学会

会议名称：

2012年度APC联合学术年会

会议时间：

2012-07-25

会议地点：

广州

会议母体文献：

2012年度APC联合学术年会论文集

页码：

240-243

出版时间：

2012