柴油机掺烧含氧燃料碳酸二甲酯(DMC)的特性研究

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中文摘要：开展了高压共轨直喷式柴油机掺烧15％含氧燃料碳酸二甲酯(DMC)的动力性、经济性和排放特性研究.结果表明:15％DMC燃油会导致发动机动力性下降约10％,燃油消耗率增长约10.3％,但发动机有效热效率会有所提高；相同体积的15％DMC燃油和纯柴油喷入缸内燃烧,前者可以明显降低排气烟度、PM以及NOx排放,但THC排放升高,二者CO排放相当；相比于纯柴油,15％DMC燃油对于降低ESC和ETC试验排放结果的优势主要体现在PM的减排,对其他法规污染物的减排效果有限.

作者：

尹超、王凤滨、李腾腾

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作者单位：

中国汽车技术研究中心,天津 300162

关键词：

共轨柴油机燃烧特性碳酸二甲酯节能降耗

主办单位：

中国内燃机学会

湖北省内燃机学会

中国汽车工程学会

会议名称：

2012年度APC联合学术年会

会议时间：

2012-07-25

会议地点：

广州

会议母体文献：

2012年度APC联合学术年会论文集

页码：

256-258

出版时间：

2012