基于动态子结构-阻抗法的车辆模型动态特性分析

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中文摘要：复杂结构的动态特性计算需要大量时间,为了能准确、快速的分析和预测车辆结构的动态特性,采用动态子结构综合法-阻抗法对其模态特性进行了研究.推导了复杂结构基于动态子结构综合法-阻抗法相结合的动态响应特性关系式,计算了车辆的模态参数,比较了采用动态子结构综合法和有限元法计算车辆模型的响应时间.结果表明:采用动态子结构综合法-阻抗法是准确、高效的,既能准确的计算车辆的模态特性,又能快速的预测其动态响应特性.

作者：

XIA Zhaowang、夏兆旺、FANG Yuanyuan、方媛媛、WEN Huabing、温华兵

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作者单位：

School of Energy and power Engineering,Jiangsu University of Science and Technology,Zhenjiang 212003,China

江苏科技大学能源与动力工程学院,江苏镇江212003

关键词：

汽车工程车辆模型振动噪声动态特性

主办单位：

中国振动工程学会

中国建筑学会

中国力学学会

会议名称：

第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议

会议时间：

2012-11-01

会议地点：

成都

会议母体文献：

第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议论文集

页码：

660-664

出版时间：

2012