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京沪高速铁路18号高速道岔的精调

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京沪高速铁路是我国国内第一条高速铁路,设计运营速度350 km/h,其以起点高、建设标准高、验收质量要求高为显著特点,又具有高速度、高舒适性、高安全性、高密度连续运营等特点.其采用的CRTSⅡ型板式无砟轨道更是京沪高速铁路的一项核心技术.本文主要通过对京沪高速无砟道岔的精调过程控制要点的简要介绍,让读者对京沪无砟轨道精调施工工艺有一个直观了解.

马颖伟

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济南铁路局京沪高铁工务维修分中心

高速铁路 无砟道岔 精调施工 质量控制

山东铁道学会

山东铁道学会铁路运输安全学术研讨会

2012-09-01

济南

山东铁道学会铁路运输安全学术研讨会论文集

144-147

2012