提高公交运营稳定性的电子站牌设计

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中文摘要：本文针对公交车运营不稳定的现状,以串车现象为切入点，分析了公交运营的稳定性。在公交车站点安装电子站牌，预报车辆到站时间和满载率，可以使乘客形成一种自组织的换乘行为。文章建立了普通情况下和乘客自组织情况下公交运营的数学模型,运用Matlab仿真手段模拟了误差的传递方式。结果表明，乘客自组织情况下,公交车运行稳定性大幅提高,串车现象发生次数显著降低。

作者：

Mei Yu、梅雨、Li Keping、李克平、Tang Keshuang、唐克双

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作者单位：

Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education ,Tongji University ,Shanghai201804 ,China

同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海 201804

关键词：

交通管理公交车运营稳定性电子站牌设计

主办单位：

中国智能交通协会

会议名称：

第八届中国智能交通年会

会议时间：

2013-09-26

会议地点：

合肥

会议母体文献：

第八届中国智能交通年会论文集

页码：

150-157

出版时间：

2013