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基于载客量的地铁列车空调温度控制模型

钱一宁 臧建彬 王海鹰
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基于载客量的地铁列车空调温度控制模型

钱一宁 1臧建彬 1王海鹰1
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作者信息

  • 1. 同济大学机械与能源工程学院,上海201804
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摘要

本文以地铁车厢内空气温度为研究对象,以人体热舒适指标作为理论研究,分析了载客量与平均辐射温度的关联性,以及室外温度与服装热阻的关联性,在原有温度控制的基础上,拟合出基于载客量的地铁列车车内温度控制模型,为提高车内人体热舒适性提供了有效依据.

关键词

地下铁路/空调系统/温度控制模型/人体热舒适性

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主办单位

上海市制冷学会

会议名称

上海市制冷学会2013年学术年会

会议时间

2013-12-18

会议地点

上海

会议母体文献

上海市制冷学会2013年学术年会论文集

页码

270-273

出版时间

2013
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